标志杆在交通道路上的作用

标志杆在交通通道上的作用是不可忽视的，对于标志杆的装置和使用中都需求严格依照规划要求来完成。因此标志杆在施工过程中要仔细慎重注意与设计人员的沟通，在依照图纸对标志基坑进行放样时，应该以设计图纸为根底，结合现场环境，地形条件，灵活处理。

全部运往工地的交通标志构件的质量均应契合有关的技术标准，并经监理工程师认同后才干选用；到达现场今后，充足利用标志，路栏等稳定设施管理好行人和交通并严格依照操作规则施工，以确定路人和操作人员的稳定，尽量避免的发生，确定施工稳定；严格依照施工图纸的要求并依据交通流的行进方向测定标志的设置位置；根底位置测定后依照设计图规则的尺度于指定的地点进行根底开挖。

并按规则进行处理后立模板，扎钢筋，标志支撑结构的架设应在根底混凝土强度达到要求并得监理工程师的同意后进行。支柱之法兰盘与混凝土根底的底座法兰盘应水平，密合，地脚螺栓合作稳当，拧紧螺栓后支柱不可以倾斜。通过滑动螺栓，抱箍等衔接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应确定500px，单柱式标志杆下缘距路面高度应确定6250px，悬臂式装置净空须确定距路面5.2m。装置标志板好后应对标志板的笔直度，高度等进行检查，调整，使之达到规则的要求；悬臂式交通标志杆装置的标志版面应于路途中线笔直，路侧柱式标志装置时，标志版面应尽可能与路途中线笔直或成相应角度：指路和正告标志为0～10度。

标志杆的底子的钢筋笼应短暂固定，时钢筋笼的底子顶板立体水平，即用水平尺在底子顶板垂直两个方向测量，观察其气泡需要居中；摄像机杆底子混凝土浇捣需要密实，制止混凝土有空鼓；·施工时要在预埋管口开初用塑料纸或其它材料封口，以贯注混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中，形成预埋管堵塞。

标志杆在底部都铺设的管道，大多数采用PCV管，在条件允许的情况下，须在管顶上敷设一层9五砖或碎石混凝土保护层，以车辆碾过破坏管道；开挖管道沟后要对管道底子进行压实处置惩罚，以防管道埋设后，受路面车辆碾压路基下沉使管道变形；管道上的回填土需要各5cm纷层夯实，然后路面恢复；管道通入窑井的管口应伸出井壁三~5cm，同时管口要除掉各种毛刺。

交通标志杆的整个杆体应无任意一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等，焊缝光滑平整，无凸凹起伏，无任意焊接缺陷，厂家还可以提供焊接探伤报告。交通标志杆应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合标准。设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。交通标志杆的造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑一致，色泽均匀。镀锌层光滑平整，喷塑层粘附力强而不剥落。

马路标志杆的放置原则如下：

一、警告标志应分别设置在进入平面交叉之前，急弯，陡坡、反向曲线起终点、傍山险路、窄桥、窄路、铁路道口、路面滑溜、隧道、交通事故多发地段等危险地点前。

二、禁令标志应分别设置在限制车速、限制轴线、限制高度、限制宽度、禁止鸣笛、禁止停车、禁止左转弯、禁止右转弯、禁止掉头、禁止超车、禁止某车辆或全部车辆通行等处。

三、指示标志设置在交叉口进入口道前以指示车辆行驶方向、车道类别，以及人行横道，准许试刹车、准许掉头等路段上。

四、指路标志应设置在距平面交叉30~50m处，指明方向、到达地点、距离。互通式立体交叉指路标志设置在立体交叉适当位置。路牌号设置在交叉口各面及两个交叉口之间距离较长的路段之间。