讲解交通标志杆使用及维护要求

在公路标志杆建设中经常出现在安装角度基础和支柱要一致，是双柱和门式框架的公路标志杆比较突出，两者之间基本间距和距离中心出现稍有偏差，会导致门框标志梁不能安装和双柱安装标志点偏微分等严重后果。对于这些影响整体质量的关键措施，以处理：在两个基本的中心线控制的双柱公路标志杆的主要，是两基础高度不一致，需要使用交叉垂直标尺测量，中心线重合精度偏差的基础不超过2mm；在门框基础公路标志杆主要应放在距基地的控制中心轴，应为准确测量实际尺寸数据门框一横梁。根据数据来确定基本间距的基础上，需要签署基于控制小于5mm的间距偏差，在4毫米的两种基本控制中心轴线偏差；按照施工图纸和安装的要求，安装公路标志杆和交通流量成直角，在弯道的道路上，从交通信号的角度确定交通流的方向。悬臂和门框标志是沿垂直轴倾斜2度。路边的公路标志杆，标志牌从路边边缘不可以小于250mm。

交通标志杆使用及维护要求：

一、道路交通标志杆的设置应该是道路修整的优先项目，无论是新建道路，还是对原来的道路进行修改、扩建，需要在将标志杆等交通标志设置完成后再通车，而在整个交通路网中的其他交通标志要及时的对新建或修改部分进行对应的信息调整。

二、标志杆上的信息应以用的交通信号形式表现出来，尽量简洁地表明交通信息，使路过的人们轻松了解其所在位置及其他相关的交通信息。

三、相关部门应定期对标志杆进行清洁、维护，充足确定其上交通新信息的视认性，确定来往人员能清楚的看清标志杆上的交通信息。

四、交通标志杆的外观和形状要根据客观要求来进行选择。

悬臂式标志杆由立杆和横臂组成，常见杆型有八棱锥度L杆、圆形锥度L杆、等径圆管L杆、等径圆管F杆，组合框架杆、单挑弯臂杆、仿古美化杆等。随着城市发展，道路越来越宽，为了达到交通标志安装的要求，悬臂式标志杆越来越多被应用，这种安装方式的优良性在于使用多相位路口的信号设备的安装和控制，减少了工程电量的敷设难度，特别是在复杂的交通路口愈容易设计标志控制方案。

交通标志杆制作及基础预置件要求：

一、一般的城市交通信号杆均按照高6米横臂1米，来进行制作。没有特别情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和小水泥用量应符合GBJ204-83的规定；

二、监控杆需要有良好接地好加引线导入地下(建议导电不走杆体)，其接地电阻小于4欧；

三、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，确定支臂杆的伸出方向与行车道垂直(或按工程师要求)地脚螺栓作为主筋；

四、监控杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20~30mm，再用C25细石砼把增加肋盖住，以防止积水。

五、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100mm以上时，需要设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为500(长)×500(宽)×600(深)MM，用砾石铺层作为渗水用；手孔井四壁需要抹水泥沙浆。

六、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用优良冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好不怕水防盗及散热。

七、结构用钢不可以影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深层不可以大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。