道路标志杆反光膜的选择要领有哪些

道路标志杆普遍应用于城市广场、大型立交、体育场、机场、港口码头等场合，普遍应用于城市广场、大型立交、体育场、机场、港口码头，充足考虑在暴雨等恶劣环境中的使用，包括刚度、稳定性和经济性的计算，其中抗风校核是确定使用的重要环节。空间知觉是对物体的形状、立体、大小、远近、方位等特性的知觉，它对驾驶人判断自己车辆和车外物体在空间的位置、距离、方向等起作用。比如，判断道路的线型，路面、桥面、涵洞的宽窄，停车后所留空间其他车辆能否顺利通过，对行人、牲畜是避让或是先行等，都须以空间知觉为先决条件。但是，行驶中的车辆与周围物体不断发生着相对空间位置的变化，加上遮挡物、空气透明度和运动时差等因素的影响，驾驶人对距离的判断就容易发生失误口一般来讲，驾驶人对物体的空间知觉是：大的感觉近些，小的则感觉远些；熟悉的感觉近些，陌生的感觉远些；未遮挡的感觉近些，被遮挡的感觉远些；静止的感觉近些，运动的感觉远些。这些都有可能造成对前方大车和小车、大人和小孩距离远近的判断上产生误差。

标志底板应采用铝合金板、合成树脂板（如改性聚乙烯或玻璃钢）等材料制作。大型标志板结构采用挤压铝合金板组装，标志反光膜反光系数相关技术指标的选择按《道路交通标志反光膜》（GB/t18833-2002）执行。反光膜的选择应符合下列要求：

由公路主线龙门架、悬臂梁支撑的标志，底膜采用两级（微棱镜）或以上反光膜，字符膜采用反光膜；其他支撑形式的标志，底模采用两级（微棱镜）反光模，字符膜应为两级（微棱镜）或以上反光膜。为确定交通标志的使用寿命，反光膜的使用寿命至少为10年，在使用寿命内保持至少70的初始反光亮度；普通道路警示、禁止标志底膜应为以上反光膜，标志人物膜采用二层（微棱镜）反光膜；交通标志设置要点；道路交通常用标志样式见附件；限速标志分为警告限速标志和禁止限速标志。在正常行驶条件下，交通标志杆不可以作为交通违法处罚的依据。警示限速标志不可以单设置，应与其他警示、禁止标志结合使用。

公路限速按路段设置，分为一般路段和特别路段。一般路段是指对特别路段拆除后的技术指标、地形、气象、横向交通影响、车辆性能等因素进行综合分析后，运行速度可比设计速度提升的路段；特别路段是指技术指标明显降低的路段（如急转弯、陡坡、视距差等）和横向交通影响严重的集镇、桥梁等交通条件较差的路段；公路限速标志采用速度按路段，一般路段的限速以车型和车道为依据。交通标志杆的设置应达到以下要求：一般公路或设计速度120km/h以下路段，按表设置限速标志；设计速度120km/h以下公路，一般路段限速可在设计的基础上提升10-20km/h速度根据技术指标、地形等行车条件，考虑到客车的机械性能为0km/h，设置时应进行运行速度检查；其他车辆应根据设计速度设置限速值；特别地段、大的桥、设计速度的技术指标较低地段等，可根据设计速度或较的限速值设置限速值。

道路标志杆我们在道路上一般能见到许多不同的种类。而对于道路标志杆的辨识也是驾驶执照考试中的一个主要。无论是对于来往车辆还是行人来说，道路标志杆都具有重要的作用，下面小编就为大家来介绍一下道路标志杆具有的作用。

1、道路标志杆预告行进方向，确定交通稳定。通过交通标线，可以引起驾驶员的注意，起到引导作用。

2、为守法和执法提供依据。交通标线既是指引行人和车辆驾驶员行进位置、方向和需要遵守的规范，也是交通民警纠正交通违章、处理交通事故时确定责任的依据。

3、道路标志杆实行分道行进。利用交通标线，可实现各类交通参与者之间的分离。

4、道路标志杆渠化平交路口交通。利用交通标线，可在平交路口组织渠化交通，指导行人和各种车辆按标线所示的位置、方向行进，以疏导路口交通流量和流向，减少交通冲突点，提升路口的通行能力交通设施标志杆的空间感知是指对物体的形状、立体感、尺寸、距离、方位角等特征的感知，在判断车辆和车外物体的位置、距离和方向方面起着作用。