交通标志杆设计要点有哪些？

标志杆就是给行车人起到标识和引导的作用，在设计过程中，不仅需要考虑到外观，还需要注重它的实用性，其中重要的就是常年暴露在户外空气当中，交通标志杆可能会呈现老化的状况，所以对于交通标志杆过程中需要在设计中考虑到这一点，就可以减少替换的频率。

交通标志杆设计要点有哪些？下面，为您详细介绍一下：

一、交通标志杆镀锌层表面光滑美观，光泽一致，处理为热镀锌。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，确定8年不褪色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。灯杆寿命大于20年。

二、外观颜色：可自主订购颜色。

三、交通标志杆表面喷塑厚度100um，附着力达到GB9286-880级，表面光滑：硬度2H，采用室外不怕候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。

四、交通标志杆设计应便于导线穿接，手孔门采用背包门形式。杆门需要平整光滑，与本杆平整误差不大于±1mm，相同灯杆门与门互换性要好，达到防盗防雨要求。杆门切割后局部做增加处理，基本达到原整体杆的强度。

五、交通标志杆工艺和验收标准按标准执行。设计系数1.8。灯杆的设计寿命大于20年。

六、交通标志杆主体杆采用一次成型，钢杆(Q235)焊缝须平整光滑，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接环球标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。

不同形状的交通标志杆都有着哪些不同含义？

一、交通标志杆三角形。显示程度高，不论光线的条件好坏，都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状，在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。

二、圆形。圆形显示程度较不错，视觉大，也便于安排文字，我国将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。

三、方形。包括长方形和正方形，其视认性，用于指路性的交通标志的几何形状。

道路标志杆一般具有哪些作用呢？下面，来详细介绍：

一、道路标志杆预告行进方向，确定交通稳定。通过交通标线，可以引起驾驶员的注意，起到引导作用。

二、为守法和执法提供依据。交通标线既是指引行人和车辆驾驶员行进位置、方向和需要遵守的规范，也是交通民警纠正交通违章、处理交通事故时确定责任的依据。

三、道路标志杆实行分道行进。利用交通标线，可实现各类交通参与者之间的分离。

四、道路标志杆渠化平交路口交通。利用交通标线，可在平交路口组织渠化交通，指导行人和各种车辆按标线所示的位置、方向行进，以疏导路口交通流量和流向，减少交通冲突点，提升路口的通行能力。

再来讲讲标志杆生产制作的标准规范：

一、主轴采用钢管(Q235)，立柱焊缝应光滑润滑，整个杆体无横焊缝。焊条为自动亚弧焊，有色探伤检查符合环球GB/T3323-1989111焊接规范的要求。杆的连接方法通过法兰对接固定。杆体受力平衡。

二、标志杆体的处理是热浸镀锌。镀锌层具有光滑美观的外观，并且光泽分叉。阴阳表面无皱纹，掉落，锌瘤，脱皮，斑点，缺陷，锌层厚度大于85um，镀锌层的附着力应符合GB2694-98标准，确定8年的使用寿命无褪色，杆的抗风性可设计为36.9-60m/s。杆体的寿命超过25年。

三、标志杆的外表面喷涂厚度≥100um，附着力达到GB9286-880，并使用透射不怕候材料润滑表面：硬度≥2H，喷涂材料均为聚酯塑料粉末。

四、交通标志杆的工艺和验收规范均按照标准执行，其设计寿命大于25年。

五、横标志杆杆的法兰应在同一平面上。外观需要光滑且润滑，垂直杆法兰的误差不超过±4mm。相同交叉杆的互换性良好，并且可以快达到要求。横梁接头处的增加筋可达到整体抗风能力。安装完成后，两个交叉开关平行且分开。